Le cas de la transformation d’Ashdod vers des équipes connectées.
Vue d’ensemble
Relier l’espace physique et l’intelligence numérique dans un grand port de marchandises.
Dans l’environnement exigeant de la logistique mondiale, la vitesse et la précision sont les seules monnaies qui comptent. Le port d’Ashdod, pilier des infrastructures maritimes d’Israël, a constaté que si ses équipements physiques étaient de classe mondiale, la diffusion de l’information était à la traîne. Le savoir opérationnel critique restait souvent cloisonné et n’atteignait pas les techniciens de terrain au moment où ils en avaient le plus besoin.
Cette étude de cas présente la mise en œuvre stratégique de la solution VR Boost Agency Connected Worker, une transformation qui a relié l’espace physique et l’intelligence numérique. En créant un jumeau numérique haute fidélité, le port d’Ashdod n’a pas seulement modernisé sa maintenance : il a créé un centre de connaissances en temps réel qui met l’expertise collective de toute l’organisation à la disposition de chaque technicien.
« Dans notre secteur, même une minute d’arrêt d’un portique entraîne des pertes opérationnelles et des retards de service. Nous avions besoin d’une solution à la hauteur du rythme de nos opérations »Nissan Levy, PDG du port d’Ashdod
Le défi
Un déficit d’expérience et des blocages de diagnostic dans la maintenance des portiques.
Exploiter l’un des hubs de fret les plus actifs de la région exige une synchronisation parfaite. Ashdod faisait pourtant face à un double défi critique qui menaçait la continuité des opérations :
- Le déficit d’expérience : une fuite des savoirs était imminente. Avec des collaborateurs expérimentés proches de la retraite, des décennies de savoir technique subtil et non écrit risquaient de disparaître.
- Les blocages de diagnostic : le savoir de maintenance était dispersé entre des systèmes anciens hétérogènes, des manuels papier et la mémoire de chacun. Lors d’une panne, les techniciens passaient plus de temps à chercher des réponses qu’à réparer l’équipement.
Elad Yosefi, responsable de la maintenance des portiques et engins, souligne la gravité de la situation :
« Dans la maintenance des portiques, le savoir critique est dispersé entre différents systèmes et des collaborateurs expérimentés. Quand quelqu’un n’est pas disponible, le diagnostic s’arrête. Chaque minute d’arrêt d’un portique perturbe le flux et coûte cher au port et à nos clients. »Elad Yosefi, responsable de la maintenance des portiques et engins
L’approche
Une stratégie Industrie 4.0 où l’environnement fournit les réponses.
Ashdod a délaissé la documentation traditionnelle chargée de texte au profit d’une stratégie Industrie 4.0 à plusieurs volets. L’objectif : aller au-delà des enregistrements numériques, vers un environnement qui fournit lui-même les réponses.
L’approche reposait sur trois piliers :
- La cartographie spatiale : numériser d’immenses structures de portiques pour créer une réplique 3D navigable et fidèle au pixel près.
- L’intégration des données : relier les capteurs IoT et la documentation historique directement aux composants 3D qu’ils représentent.
- La diffusion en contexte : passer du bureau au terrain. Si un opérateur se trouve devant un moteur, le système doit savoir exactement de quelle information il a besoin à cet endroit précis.
La solution
Une application Connected Worker : le guide de terrain ultime du technicien.
La solution s’appuie sur le No-Code Studio de VR Boost Agency, qui a permis à Ashdod de numériser des processus complexes sans équipe de développement dédiée. Résultat : une application Connected Worker spécialisée qui sert de guide de terrain ultime au technicien.
Capacités clés :
- Un diagnostic assisté par AR : les techniciens utilisent la réalité augmentée pour voir des étapes de réparation superposées sur les machines réelles, ce qui supprime les approximations et réduit les erreurs humaines.
- Un centre de connaissances physique et IA : en intégrant tous les documents et données d’exploitation à l’interface 3D, les techniciens peuvent explorer le portique physique pour trouver instantanément les spécifications techniques ou l’historique.
- La collaboration par notes VR Boost Agency : cette fonction permet de laisser des notes numériques géolocalisées. Si un technicien découvre une astuce particulière ou une panne récurrente, il laisse un repère numérique dans l’espace 3D pour l’équipe suivante.
- La navigation intérieure : dans un port immense, trouver le point exact de la panne, c’est déjà la moitié du travail. Le système guide les opérateurs à travers des structures complexes jusqu’à l’emplacement précis de l’alerte.
« L’information est transmise directement aux techniciens au poste de travail. Aucun temps n’est perdu à chercher. Grâce au savoir partagé, chaque collaborateur suit le même processus, ce qui permet au technicien suivant de reprendre exactement là où le précédent s’est arrêté »Elad Yosefi
Les résultats
Un diagnostic plus rapide et un savoir collectif durable.
Le programme pilote du port d’Ashdod n’a pas seulement apporté une « preuve de concept » : il a transformé radicalement les indicateurs de performance. En unifiant le savoir et en le rendant accessible dans l’espace, le port a obtenu des gains d’efficacité impressionnants :
un diagnostic 84 % plus rapide pour les nouveaux arrivants, et un diagnostic 50 % plus rapide pour les vétérans.
La mise en œuvre a profondément changé la culture de maintenance du port d’Ashdod. La peur de l’inconnu liée au départ des vétérans a laissé place à une base solide de savoir collectif numérique.
Le succès du pilote a fait passer VR Boost Agency du statut d’outil expérimental à celui de composant central de l’avenir du port.
« Après avoir prouvé sa valeur pendant le pilote, VR Boost Agency a été étendu à davantage de grues et deviendra un standard opérationnel incontournable du port. »Nissan Levy, PDG du port d’Ashdod